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廈門集裝箱碼頭集團有限公司

廈門集裝箱碼頭集團有限公司(簡稱“集裝箱集團”)是在市國資委、港口管理局及有關部門的大力推動和支持下,借助資本紐帶,采用“新設合并+同步出資”方式,整合多家國有、境外、上市公司的集裝箱碼頭資產而成立的專業集裝箱碼頭企業。

集裝箱集團于2013年12月13日正式工商注冊成立,合資股東方包括國有資本背景的廈門國際港務、廈門國貿集團、廈門象嶼集團,以及境外資本背景的香港新世界港口等實力雄厚的企業,是港口業混合所有制的典型。公司最終形成廈門國際港務持60%、新世界港口持20%、廈門國貿集團持10%、廈門象嶼集團持10%的股權結構,凈資產超過80億元,總運營資產超過120億元。

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10萬噸級以上專用泊位27個
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岸線總長8398米
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年通過能力超過1000萬標箱
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占廈門全港能力的76%以上

通過港口資源整合,集裝箱集團的岸線資源涵蓋了廈門港10萬噸級以上的27個集裝箱專用泊位,岸線總長8398米,橋吊72臺,可接泊20萬噸級超大型集裝箱船舶,年通過能力超過1000萬標箱,占廈門全港能力的76%以上。

東渡港區
海上絲綢之路航線
對臺航運
新興地區航線
海滄港區
大型船舶遠洋干線
內貿航線
劉五店港區
規劃建設自動化碼頭
港口發展新空間
福州馬尾港區
沿海支線碼頭

集裝箱集團下屬成員企業包括海天碼頭、海潤碼頭、嵩嶼碼頭、國際貨柜碼頭、新海達碼頭、海滄查驗公司,關聯企業包括海通碼頭、海翔碼頭以及福州海盈碼頭。其中:

海天碼頭:為分公司,運營東渡港區5#~16#泊位;

海潤碼頭:為全資子公司,運營海滄港區4#~6#泊位;

嵩嶼碼頭:與AP穆勒合資經營,運營嵩嶼港區1#~3#泊位,公司持有75%股權;

國際貨柜碼頭:與和記黃埔合資經營,運營海滄港區1#~3#泊位,公司持有51%股權;

新海達碼頭:與廈門海滄投資總公司合資經營,運營海滄港區18#~19#泊位,公司持有66%股權;

海滄查驗公司:與廈門海滄投資總公司合資經營,公司持有75%股權;

受廈門港務控股委托,經營海盈碼頭(福州馬尾港區8#泊位)、海通碼頭(嵩嶼港區4#~6#泊位)和海翔碼頭(劉五店港區6#~8#泊位)。

集裝箱集團擁有完善的全球集裝箱班輪航線及沿海支線網絡、完備的口岸通關和港口綜合物流服務體系以及通達內陸腹地的海鐵聯運和陸地港貨源網絡,能夠為廣大航商、貨主提供專業、安全、高效的集裝箱航運物流服務解決方案。

集裝箱集團積極弘揚“全國先進基層黨組織”的品牌示范效用和堡壘作用,以黨建工作引領和促進各項經營管理工作的開展,發揮“全國技能大師工作室”馮鴻昌工作室的平臺效用,堅持“以人為本、績效導向”的管理理念,加強企業文化建設,推進結構調整、創新發展、布局優化,不斷增強活力、影響力、抗風險能力,實現資產保值增值。

集裝箱集團認真踐行廈門“五大發展”示范市建設,積極把握“一帶一路”戰略機遇和福建自貿區及廈門國際航運中心發展機遇,主動肩負建設國際集裝箱樞紐港的主體責任,匯聚各股東方的資源優勢,以“繁榮港口經濟,促進貿易發展,提升生活品質”為企業使命,實施“渠道、平臺、網絡”發展戰略,強化企業信息化、智能化建設,積極構建“綠色智慧港口”,在服務好全球客戶和區域經濟發展的進程中,不斷提升企業核心能力,致力成為服務一流、具有國際競爭力的集裝箱碼頭運營服務商。

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